12月22日10时30分，随着G9785次复兴高铁从广州白云站出发，中国高铁进度条再次“刷新”。广湛高铁从广州白云站出发，向西经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，最终到达湛江北站。全长401公里，设计时速350公里。已成为连接粤港澳大湾区、海南自由贸易港、北部湾城市群的高铁通道的重要组成部分。与广湛高铁跨海川高速大桥通车的同一天，汕头至汕头高铁汕头至汕头南段也顺利竣工。至此，广东高铁里程扩展至3411公里，为“大湾区”增添了一条新动脉这条横跨粤东西两翼的高铁走廊，为支撑湛江、汕头两个省级副中心城市，打造了一条“黄金通道”，让它们更加深入地融入大湾区高能经济循环和辐射圈。东面浮龙振翅，西面腾跃乘风。一东一西，两列高铁同日行驶，如翼如翼，两条银龙在空中并肩，它的连接不仅意味着我国沿海高铁大动脉实现了长三角至北部湾的全线连接，而且在物理空间上，将使粤港澳大湾区、北部湾城市群和海南自贸区三大国家战略区域协同发展。作为“黄金连接的建设口岸、区域发展、编织东西协调发展的“黄金网络”。普通人的出行速度一直是这个星球上人们文明发展的标志之一。当中国第一条时速350公里的高铁在京津之间开通时，高铁开始通达整个中华大地……如今，全球70%以上的高铁运营线路都在中国，世界上最快的商业高铁在中国，高铁客流量突破100亿、200亿人次，对于世界来说，高铁是代表中国的一张“黄金名片”。“山”；四通八达的公路网跃入世界“河流”。跨越山海的人员、物流、资金的流动、迁徙和重组，在蓝色星球上谱写着塑造这个伟大国家的地表史无前例的传奇。我们的写作始于广州，广湛高铁的起点。上个月九号，这幅千年羊城所拥有的岭南大山水画卷，才缓缓重新展现在世人眼前。这座始建2239年、1800年前命名的古城广州，始终海纳百川，永不衰老。 “勇往直前、树立榜样、引领潮流”变得更加充满活力和活力，成为对中国管理的生动描述。 “十四五”期间，广州综合经济再上新台阶，GDP增量预计达7000亿元阿安。社会消费品零售总额和外贸进出口总额连年保持“双万亿、双增长”态势，成为第三个“双万亿”消费和外贸“双万亿”城市。 GaWC将广州排名第22位，跻身世界一线城市行列。从广州西行，对于途中的肇庆、云浮、阳江、茂名等城市来说，不仅是地理时空的压缩，更是高铁沿线地区经济发展的动力。广湛高铁佛照站至新兴南站湛江经济技术开发区管委会主任杨洁东，在能力、区域角色、城市能级等方面都发生了深刻转变。资本、技术、人才、信息等要素以前所未有的速度和效率互联y。他感慨道：高铁时代产生的“同城效应”，让湛江从传统的“后方基地”转变为可以深刻参与大湾区产业分工的“前沿阵地”。湛江乃至粤西的目标定位更加明确——成为大湾区的有机组成部分。不可或缺的“产业伙伴”和“能源物资仓库”，在一望无际的森林里，远远地就能看到高速列车，像一颗窗户长200多米的“白色子弹”，以每秒100米左右的速度来回穿梭。粤西已正式纳入粤港澳大湾区“90分钟生活圈”，是协调发展、促进城乡一体化、区域联动的“黄金轨迹”。 “十四五”期间“百千万工程”取得“初步成效”全省57个县（市）GDP增速连续两年快于全省平均水平，全县县域人口净流入总量由44.72%提高到46.48%，城乡居民收入比由2.41:1下降到2.31:1；全省农村集体资产总额1.3.5万亿元，居全国第一。 “十四五”时期，农产品进出口总额位居全国第一，广湛高铁东接大湾区，西接北部湾，南接海南岛，成为连接粤西、广西的“十字路口”。也让湛江从一个边境泛省建设成为连接大湾区、连接北部湾、连接海南、面向东盟的现代化综合交通中心城市，战略地位全面升级。描绘高质量发展“新图景”，“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标后，乘势开启全面建设社会主义现代化国家新征程、迈向第二个百年的第一个五年。 “十五五”时期在主要实现社会主义现代化进程中发挥着重要作用。今天，站在“十四五”和“十五五”的交汇点，此时我们有了更深刻的认识。回首过去，行业欣欣向荣，未来可期。斯托广东经济发展是中国经济发展的先导。 “发挥引领作用”，就是以引领性、态度引领、胆识引领，以开放促改革、以创新谋发展，为中国经济谱写更加壮丽的篇章。从“烈焰血路”到“引领示范”，广东东方始终用自身的探索和突破，为中国经济高质量发展注入源源不断的动力。如果你生活在广东，回顾过去的五年，你一定会被这片土地发生的新变化所感动——交通更加便捷，产业更加硬核，城乡更加均衡，生态更加宜居，幸福生活的基础更加牢固。广州交通网络：打破时空界限，让出行更高效。 S深中通道、黄茅海跨海通道建成通车。深圳至中山车程由2小时缩短至30分钟，“大湾区步入正轨”正在提速。广湛、广汕等高铁正在推进，“城际350高铁”正在逐步实现。从湛江1.5小时即可到达广州，粤东、西、北、西与珠三角的距离大大缩短。继续扩建世界级机场群和港口群。尤其是航空方面，随着T3航站楼和5号跑道的同步运营，白云机场作为全国三大综合门户综合体国际航空枢纽之一，年旅客吞吐量从2020年的4377万人次增长到2024年的7637万人次，增长74%。工业技术：新生产力崛起，高质量发展底蕴清晰 从经济规模看，五年来，广东GDP三次迈上万亿新台阶，在全国率先进入14万亿元俱乐部，连续36次领先全国。对比全球14万亿，可以看到广东经济总量超过世界大部分国家和地区，跻身世界主要经济体行列。其快速发展引起了世界的关注。一步“一万亿”，这是广东迎难而上、披荆斩棘、乘浪前行的作风。 “深港广”科技创新集群指数今年首次位列全球第一；高新技术企业7.7万家，新能源汽车、工业机器人产量占全国四分之一以上。人工智能等新兴产业社会智能和低空经济正在兴起。麒麟芯片和高端医疗设备打破国外垄断。 “广东制造”的竞争力日益增强。生态宜居：山水之间，展开一幅蓝绿相结合的“绿色美景”画卷。绿色是广东高质量发展的得天独厚的底色。五年来，广东坚定不移地走生态优先、绿色发展道路，交出了亮眼的生态成绩单：全省森林面积突破1.4亿公顷，森林覆盖率达到53.39%；建成蓝色公路7834公里，绿色公路所在河流水质优于Ⅲ类。超过5500公里。看点：绘制现代化“新蓝图”登上G9785复兴高铁，映入眼帘的是纵横交错的江网珠江三角洲平原上的森林、连绵起伏的山脉和广阔的蓝色海湾。美丽的景色很容易获得，但天然的悬崖却很难跨越。广湛高铁不仅是一条高速铁路，更是一项穿越复杂地质、融入绿色理念的复杂工程。它向世界展示了中国强大的基础设施实力和多项世界一流的技术成果。中国铁建广湛高速经理 李建伟​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​最中心​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​某总站告诉总站记者，桥隧比为在401公里的赛道上，其利用率高达76.7%，途中要穿越珠江、北江等地。水系较多，湛江段要下至湛江湾出海。喀斯特、软土等不良地质沿线膨胀土分布广泛，施工难度大。全长9720米的湛江湾铁路隧道正式竣工投入使用。作为国内最长的海城单头高铁盾构隧道，该隧道采用直径14.33米的盾构机开挖，成功穿越湛江湾和主城区。克服了高水压、建筑穿越等诸多工程难题，实现了铁路建设与城市发展的和谐共生。弓岭隧道全长10.99公里，是广湛铁路最长的隧道。经过多轮技术攻关，提前顺利完成。该隧道地处高山峻岭之间，最大埋深636米。建设过程中面临地质复杂、施工工期严格等诸多挑战防灾疏散设计难度大。这就是中国高铁之路，凝聚着工程师的智慧和建设者的心血。建设比高铁还多？除了坚忍不拔的毅力和雄厚的实力，共克时艰的背后还离不开技术支持和创新引领。 “十四五”期间，广东致力于建设新生产力，加强技术创新与产业创新深度融合。佛山至西江铁路大桥“十四五”期间，广东系统谋划实施综合政策，围绕产业链布局创新链，强化企业主体，开展组织科研攻关，分批部署实施一系列重大专项和重大攻关项目，有力支撑了自主产业发展。现实和技术链。并拓展新的生产力。到2025年，广东地区综合创新能力连续九年位居全国第一； “十四五”期间，全省研发投入、高新技术企业数量、有效发明专利数量、PCT国际专利申请量、高新技术制造业收入和高新技术产品出口等关键科技创新指标将继续领先全国。到2024年，全省研发投入将达到5100亿元，年均增长近10%，占全国的14%；高新技术企业达到7.7万家以上，占全国的15.4%；有效发明专利数量为79.23万件，2024年比2020年翻一番； PCT国际专利申请量2.34万件，相当于全国的1/3；这高技术制造业收入628878.3亿元，高新技术产品出口2567.4亿美元，均占全国1/3。广东正围绕“建设具有全球影响力的产业科技创新中心”战略目标，在巩固深化现有改革成果的基础上，在更高层次、更深层次、更广领域推动科技创新与产业创新深度融合。展望未来，从党的二十大到2035年，实际开展社会主义现代化、建设现代化新广东，还需要13年的时间。届时，广东经济总量翻一番，人均地区生产总值达到中等发达国家水平，人民生活更加富裕、幸福、和谐，经济实力、科技实力、综合实力达到较高水平，以昂扬的斗志走在推进中国式现代化的前列。未来五年，号角催促我们招贤纳士，让我们期待吧..（总台记者 郑恕 刘润泽）